سيبدأ لونج بيتش ولوس أنجلوس في زيادة رسوم الإقامة

قبل أيام قليلة ، أعلن ميناء لوس أنجلوس بالولايات المتحدة أنه من أجل تحسين كفاءة الموانئ الأمريكية وتحسين الازدحام ،من الميناءلوس أنجلوس وميناء لونج بيتشستنفذ سياسة جديدة - سيتم فرض رسوم إضافية جديدة على شركات الشحن لتطبيقها على الحاويات المستوردة التي تقطعت بها السبل في المحطة.

بموجب السياسة الجديدة ، رستقوم الموانئ بشحن ناقلات المحيطات لكل حاوية تقع في واحدة من فئتين. في حالة الحاويات المقرر نقلها بالتهدئةك ، سيتم فرض رسوم على ناقلات المحيطات عن كل حاوية سكنية لمدة تسعة أيام أو أكثر. بالنسبة للحاويات التي تتحرك بالسكك الحديدية ، سيتم فرض رسوم على ناقلات المحيط إذا كانت الحاوية مقيمة لمدة ستة أيام أو أكثر. اعتبارًا من 1 نوفمبر ، ستفرض الموانئ رسومًا على ناقلات المحيطات مع البضائع في هاتين الفئتين 100 دولار لكل حاوية ، بزيادة100 دولار لكل حاوية في اليوم.

في الفئة الأولى ، للحاويات المزمع نقلها بالشاحنة ، إذا تجاوزت مدة الإقامة في المحطةلمدة 9 أيام (بما في ذلك 9 أيام) ، سيتم تحصيل الرسوم الإضافية المذكورة أعلاه من شركة الشحن.

الفئة الثانية ، للحاويات المنقولة بالسكك الحديدية ، إذا تجاوزت مدة الإقامة في المحطة 3 أيام (بما في ذلك 3 أيام) ، فستتحمل شركة الشحن الرسوم الإضافية المذكورة أعلاه.

قال ماريو كورديرو ، المدير التنفيذي لميناء لونج بيتش: "مع استمرار تزايد تراكم السفن الساحلية ، يجب علينا اتخاذ إجراءات فورية للحث على السحب السريع للحاويات من محطاتنا البحرية. وسيؤدي عدم كفاية مساحة المحطة إلى تحرير الحاويات على رسو السفن. خارج الفضاء. "

ذكر ميناء لوس أنجلوس أن هذه السياسة الجديدة تم التفاوض عليها وصياغتها من قبل ميناء لوس أنجلوس وميناء لونج بيتش ومجموعة عمل سلسلة التوريد الحكومية بايدن ووزارة النقل الأمريكية وأصحاب المصلحة الآخرين في سلسلة التوريد. إنه أيضًا أحد الإجراءات لتحسين محنة سلسلة التوريد الأمريكية. واحد.

كما ذكر الميناءان أن الرسوم المحصلة هذه المرة ستُستخدم في الاستثمار في بناء الميناء ، والذي يتضمن تحسين كفاءة تشغيل الميناء ، وتسريع الشحن ، وحل مشكلة الازدحام في منطقة خليج سان بيدرو.